 |
||||||||
|
|
|
|
||
| 16:E SEPTEMBER: Lyckat mingelmöte om framtidens infrastruktur i Stockholms län! Se resultat från grupparbetet här...   Roslagssalen i Landstingshuset i Stockholm, bubblade för fullt under onsdagseftermiddagen den 16 september, i nådens år 2009.   Hans Lindqvist, Värmdö och KOMPASS-ordförande, hälsade välkommen till träffen, som samlat fler deltagare än arrangörerna hoppats på; politiker, tjänstemän och andra intresserade, från hela Stockholms län.  En het programpunkt för dagen var förstås en rapport från statlige spårbils- utredaren Kjell Dahlström. Tanken var att han skulle varit klar och kunna redovisa det fulla resultatet av sitt arbete, men då tidpunkten för detta skjutits fram några veckor, fick mötet nöja sig med en delrapport, men den var högintressant.  Kjell konstaterade att intresset i länet är stort. Själva huvudkommunen är ännu lite avvaktande, men ett av de mest spännande projekten ligger ändå där (Via Academica). Kartan är här på på tvären....  ...och här är den upprätt. Ljusgrått, mellangrått och svart anger graden av intresse. Ett 30-tal kommuner hade hört av sig till Kjell. Det är lätt att ta till klyschor som att intresset växer lavinartat, men...  ...faktum är, konstaterade Kjell, att det finns inget liknande i världen. Där finns enstaka kommuner och olika projekt, i tex England och USA, men detta stora kommunala intresse i Sverige är unikt! Bland de projekt i länet som ligger långt framme är Via Academica - Vetenskapsstaden (Sthlm), Södertälje, Botkyrka och Värmdö. I övriga landet har tex Eskilstuna, Uddevalla, Umeå, Uppsala och Åre väckt extra uppmärksamhet, men i länet måste också Haninge, Huddinge, Sigtuna och Upplands-Väsby nämnas. 
Kjell redovisade också det förslag på en spårbilsring som utarbetades under hans tid som generaldirektör på SIKA.   Raymond Wigg, landstingsråd och Yvonne Blombäck, SL-styrelsen, bägge MP, var aktiva. Deras parti har verkligen tidigt presenterat skisser på spårbilsringar i länet, men de ville bägge betona att det hela inte alls behöver vara en partiskiljande fråga. 
 Magnus Hunhammar tv, gav perspektiv på spårbilsprocessen historiskt, gjorde en analys av hur ett förverkligande av spårbilsidéerna kunde te sig över tid och berättade om PILOT, det spännande delprojektet inom KOMPASS, där man fått upp såväl Tillväxtverket, som Banverket och EU till dans. Det innebär bla att Banverkets spårbilsstation tas runt till intresserade kommuner. Flera kandidater inom länet finns förstås. Christer Lindström th berättade om ett spännande visualiserings- och simuleringsprojekt, i vilket man kan synliggöra inte bara spårbilar utan hela infrastrukturer, med hjälp av ett Second Lifeliknande verktyg. Det innebär bla att man själv kan vandra runt i en 3D-miljö. Något som mycket väl kan komma till användning i kommunerna framöver. Så var det dags för Länets infrastruktur mera hands on! Mötet delades upp i två workshops, varvid även Södertörns- salen togs i bruk.        Under återsamlingen konstaterades att här fanns mycket att bita i och utveckla vidare. KOMPASS samlar ihop synpunkterna. Den 10 december hålls ett nytt möte i Malmö med denna "Stockholmskompass", under den stora internationella konferensen Podcar City och den 5 februari är det dags i Landstingshuset igen. Då hålls ännu ett möte, med längre tid avsatt och med fler kommuner närvarande. 
Yvonne Blombäck rapporterade från diskussionerna och tolkar post-it lappar som satts upp under workshopen. Eftermingel Folk stannade kvar efter utsatt tid och småpratade, vilket brukar vara ett bra tecken på ett lyckat möte... 
KOMPASS-samordnaren Britta Eskils och ordföranden i Institute for Sustainable Transportation, Russel Johnson.  Det var glädjande att kommunfolk med kritiska synpunkter på spårbilskonceptet, hade kommit till mötet, tex Mats Siljebrand (FP), i Södertälje tv, här i samspråk med trafikstrategen från samma stad, Patrik Wirsenius. 
Hans Lindqvist i samspråk med ingenjör Arne Muñoz spårbilsentusiast från Tyresö och en av de många nya krafterna i spårbilsrörelsen. Han hade frivilligt hjälpt till med mötet. 
SL:s hållning till spårbilar har länge präglats av en viss skepsis, som emellertid alltmer börjar övergå i nyfikenhet. Här utvecklingschefen Lars-Gunnar Sjöcrona med Eva Külper, Ekerö och Olle Sjögren, Framtidsparken. Se resultat från grupparbetet här... Skriv alltså upp tiden för nästa liknande evenemang i Landstings- huset; 5 februari! Och varför inte anmäla intresse här redan nu?!
|