 |
||||||||
|
|
|
|
||
| Det andra mötet hållet om framtidens infrastruktur i Stockholms län
Bl a presenterades Via Academica gällande Stockholm, nu ett av de hetaste spårbilsprojekten.
MER OM EVENEMANGET UPPTAKT...
  Uppladdning inför anstormningen: I mitten sittande Christer Lindvall, kommunalråd (S) i Umeå och Hans Lindqvist (C) från Värmdö, bägge i KOMPASS-styrelsen, flankerade av mötesvärdarna Arne Muñoz och Britta Eskils. Så anlände Yvonne Blombäck, SLL, med nyckeln.
  Deltagarna strömmar till. Rolf Brunnberg, (FP) i Sigtuna (th) får hjälp med namnbrickan av Britta Eskils, KOMPASS.
 Vägverkets Hans Rode, tv, och Roberto Bauducco, th, anländer. De flankerar här Kjell Dahlström, spårbilsutredaren, och Göran Tegnér (FP), Lidingö.
har nyligen fått uppdraget att för statens del fortsätta utredandet av förutsättningarna för spårbilsbanor. 
Medan Lindqvist och Rode surrar vidare och några talare gör Power Pointerna i ordning, får några av kvinnorna kontakt. Spårbilsvärlden är ännu en ganska mansdominerad församling.
Blombäck (MP) och SL-styrelsen. I mitten Marie Eriksson som arbetar med Spårbilsutställnings-projektet.   Spårbilsintresserat kommunfolk från hela länet, representanter från olika länsorgan, statliga aktörer, experter och andra intresserade samlas, för att blicka framåt. Th Bo Olsson och Anna Hansson, Banverket.  Ewa Lofvar-Konradsson (MP) och Patrik Wirsenius från Södertälje är på plats. Staden har ett av landets mest framlyfta spårbilsprojekt . MÖTET SÄTTER IGÅNG  Mötet startar och KOMPASS-ordförande Lindqvist öppnar.
medlemskommuner, varav 7 i länet.
länsmötet den 14:e april, om de internationella konferenserna som varit och om nästa som äger rum i slutet av oktober i San José, Kalifornien .
 Så presenterar han programmet, samt på baksidan av detta vilket deltagarna kan vända fram, en presentation av nätverket och vad man får som medlem.
 En som ledde tråden vidare från septembermötet och dess visionära framtids- bilder var Yvonne Blombäck, SL-styrelsen och (MP) Värmdö. Hon presenterade sammanställningen av förra mötets gruppdiskussioner, pläderade kraftfullt för spårbilar och gjorde en reflexion om behovet av tvärförbindelser i länet. Så konstaterade hon att just där dessa behövs, finns det medlemskommuner i KOMPASS. Man kan ana en ring, en spårbilsring...
 Kjell Dahlström presenterade remiss-svaren på sin utredning om pionjärbanor i landet. Han anlitas fortfarande som konsult, men är numera lite mer "laid back" och drog strategiska linjer kring spårbilsutvecklingen framöver. Han framhöll bl a att intresset ingalunda bara finns i västvärlden och berättade om entusiasm han mött från Indien.
gav en lägesrapport och kunde berätta att projektet nu fått allt fastare konturer och tydligare tidsplan. Först ut är evenemanget med Via Academica vid KTH i april. VIA ACADEMICA
Akademiska Hus i Stockholm, Sten Wetterblad.  Via Academida-projektet handlar om nordligaste innerstan och vidare mot nordväst och universitetet, ett område som syns på denna flygbild.  Akademiska Hus äger ett stort antal universitets- och högskoleanläggningar i landet, så även i Stockholm; Karolinska Institutet, Karolinska sjukhuset, KTH och Universitetet. Flera nya forskningscentra planeras.  Dessa forskningsinstitutioner och läroanstalter är världsledande, framhöll Sten och man har ambitionerna att behålla och utveckla denna ställning. För att bli attraktiva internationellt, satsar man alltmer på lokalerna, byggnads- miljön, omgivningarna och trivseln. Hit kommer transporterna in och...
lösning.
nu ansöker man alltså om stöd från staten i samband med att regeringen utrett lämpliga platser för pionjärbanor.
PANELDISKUSSION
mikrofon samt Rode att börja. Bakom syns Yvonne Blombäck och Gunilla Glantz planeringschef på SL
eventuellt statligt åtagande för en pionjärbana, planering, forskning etc. När det gäller ekonomin däremot, var han mer försiktig och lämnade raskt över micken till Håkan Jansson på näringsdepartementet...
 ...som inte berättade så mycket nytt. Det vidtas mått och steg men hur det faller ut vet ännu ingen säkert. Han betonade dock kommunernas intresse och aktivitet, t ex av det slag som dagens möte var ett uttryck för, som avgörande. En liten nyhet var väl att man nu särskilt arbetar med två av de föreslagna projekten, inte helt oväntat Via Academica och Uppsala. Th Gösta Norén, planeringschef i Upplands-Väsby.
 Så följde en bred diskussion med frågor även från golvet. De rörde gamla och nya frågeställningar. När en kommunpolitiker från Sigtuna tex ställde den vanliga frågan om vad spårbilarna egentligen har för kapacitet, fick Ingmar Andréasson gå in och lugna. Detta behöver inte utgöra något problem! MINGEL Två snabba men välmatade timmar var över och någon annan avslutning behövdes inte än upprepandet av ett datum; 14 april kl 10 vid KTH! Då äger nästa möte rum. Det sker i samband med ett evenemang som presenterar Via Academica utåt, denna gång tillsammans med Banverkets och KOMPASS-nätverkets utställning.
vintersolen stod allt högre och flödade in allt mer ...
från Täby kommun lyssnar på...   ... Sten Wetterblad, Akademiska Hus, och Håkan Jansson, näringsdepartementet. Den förre väntar ogärna för länge på besked och verkar mena att det ju är "så häär liite" de vill ha från staten. Den senare tar in synpunkterna (och den som tycker att han allt är lite lik skådespelaren Allan (Svensson/Svensson) Svensson, är väl förlåten...). EPILOG VID LUNCHEN
Matell) i slang med Eva Külper från IST, medan Shula Gladnikoff diskuterar hur spårbilar ska bli säkra och rena, med Ingmar Andréasson, Logistikcentrum.
Håkan Jansson och Roberto Bauducco med Kjell Dahlström i släptåg, passerar, för färd mot nya äventyr. Kanske ses alla igen den 14:e april. Anmäl dig till den 14:e april här! * Mer om 5:e februari-mötet (program mm) * Om 16:e septembermötet
|
