|
|
|
|
Bakgrund Den allmänna bakgrunden till spårbilarna är för många känd och beskriven i såväl KOMPASS-foldern samt på webb-platsen podcar.org. nisatoriska process som ledde till bildandet av Nätverket KOMPASS. Den är rätt väl dokumenterad.
Alltfler började sedan visa sitt intresse. Idén
Själva kläckningen ägde rum under årskiftet, den 18:e december
fanns en interimstyrelse (sedan ombildad till en permanent styrelse), nu ordnades informationsmaterial, nu strömmade nya intresserade till och inför januarimötet börjar medierna informeras (napp än så länge hos bla Nordisk Infrastruktur och Dagens Samhälle och mer är att vänta). ![]() Några av kommundeltagarna från mötet den 31:a januari. Främre raden frv: Hans Lindqvist Värmdö (c) och Therese Rosén, Botkyrka (s) samt Patrik Wirgenius, Södertälje, Transportstrateg. Bakre raden: Lars-Erik Dahlin, strateg hållbarhet Eskilstuna, öm, Uddevalla (m) och Niklas Gladh, Botkyrka (mp) KOMPASS hade alltså ruvats i ungefär ett år innan det värptes och kläcktes. Denna del av webbplatsen podcar.org är ett resultat av starten på nätverket. Värvning av nya medlemmar en annan, liksom foldern och annan verksamhet. Äventyret började... Under det första året utvecklades en febril verksamhet med erfarenhets- utbyte, evenemang inom och utanför Sverige och en omfattande opinionsbildning mm. Det första årsmötet hölls den 13:e maj 2008 i Värmdö, då interimstyrelsen blev ordinarie. Vid tiden för nätverkets andra årsmöte - den 12/5 2009 i Uppsala - hade det vuxit till 10 medlemmar. Se beskrivning (folder PDF) av vad KOMPASS erbjuder sina medlemmar.
|